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其实，当时银行业也相当困难，不良资产大概在25%~45%，损失也很大。但国有企业涉及更多人就业，吻腚压倒一切。因此，国家通过债转股减轻国有企业债务负担，并于1999年再成立四家资产管理公司剥离大型银行不良资产。当时银行的首要任务是帮助国有企业休养生息，走出亚洲金融风波带来的大量下岗和效益下滑的困境。这些措施实际上是由金融系统先承担更大的损失，等国有企业状况好转后，再回头收拾遗留下来的财务问题。

途歌近日还发布了退押金提醒声明。声明中说，公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理，核实完毕后可依顺序对用户进行退款。途歌也表示会及时更新APP系统状态告知退还进度，尽快优化押金退还周期。公开资料显示，途歌成立于2015年7月，主打汽车分时租赁，采用随取随还的模式。目前，途歌已经获得6笔融资，累计融资额超过5亿人民币。最近一轮B2轮融资完成于今年10月，融资金额达到千万级美元。途歌已经在北京、上海、广州、深圳、成都和西安等地落地运营。

不完全统计显示，2018年初至2019年3月底，广汇汽车先后发行了7期超短融、3期中期票据、1期公司债券，金额共计约74亿元。一直以来，广汇汽车的融资需求都颇为庞大，据披露，其上市以来累计募资达999.68亿元；同时，其融资成本较大，2016~2018年公司财务费用发生额分别为20.31 亿元、24.56亿元、30.16亿元，其中主要为利息费用。

8月6日至7日，俄副防长亚历山大·福明上将抵达巴基斯坦参加首届防御与安全俄巴军事协商会议，详细讨论了两国全频谱双边军事合作，并就区域安全、军事技术双边协作交换了相关意见。8月17日，福明又会见了缅甸空军司令，双方共表达了进一步加强两国武装力量之间联系的意愿。

与赵先生一样，广州的王先生也在今年初支付了1500元的押金后，成为了共享汽车途歌的用户。到目前为止，王先生使用共享汽车的次数总共不超过五次。其中有一次，他在北京用车时，不小心产生了一次违章。由于王先生平时工作、生活在广州，不方便去北京处理，因此他是通过途歌平台为他代办的。那一次，途歌平台收取了近一千元的服务费，这让王先生觉得收费有点高，再考虑到自己的切身需求，便决定不再使用这家的共享汽车了。今年十月份，他向途歌方面申请退还押金，但是直到现在，押金也没有到账。

重点关注子领域：►基站制造商：2019年为5G建设元年，国内运营商将陆续开启5G商用，同时5G将进入大规模建设期，运营商无线主设备需求有望带动基站制造商业绩持续增长。►天线：基站方面，5G采用大规模天线技术（MassiveMIMO）的应用，5G基站将使得天线数量达到64、128或256，相比4G基站数量增长4、8倍或16倍，天线行业直接受益。终端方面，华为MATE30系列手机总计使用了21天线，用于5G就有14条天线，相比于4G手机，5G手机天线数量大幅提升，有望带动天线市场量价齐升。