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在大众之前，福特和通用汽车等传统车企也放弃了在内部开发全自动驾驶技术的计划。虽然通用汽车旗下拥有Cruise，但该公司却在通用的标准研发架构之外独立运作，而且可以接受外部投资。他们的想法很简单：让汽车在复杂的城市环境中自动驾驶所需的软件，与汽车行业常见的那种软件编码几乎没有相同之处。能够开发这种技术的人才很难获得，尤其是在Waymo和Cruise这样的公司已经组建了数千人的团队的情况下。

Argo还没有展示太多的技术，所以与竞争对手相比，很难衡量这家公司的进步程度。但是萨莱斯基在该领域中有着深厚的经验。这可以追溯到2007年的城市挑战赛，他当时默默地领导了谷歌团队的硬件工作。但在欧洲，他将面临一个棘手的挑战，就是将现有的团队与自己的软件整合起来。

所以今年的松动一定是一个对冲型的、改善型的，而不是一个全面宽松型的。如果强制做大宽松，那风险更大。在这种结构性宽松的情况下，流动性会出现分化。一方面，核心资产变得拥挤，好的资产甚至出现泡沫化。我们能感知到的就是大家去追捧一些所谓明星项目，也出现了一、二级市场倒挂的情况。

首先，徐翔涉及刑事犯罪，法院目前尚在处理徐翔的财产刑问题，按照“先刑后民”的原则，离婚财产纠纷这个民事案件的审理可能要待财产刑处理结束。其次，徐翔及其亲属的财产基本都被查封和冻结状态，而处理离婚案件，法院如果对夫妻共同财产进行分割，也只能对夫妻双方名下的、产权没有争议的财产进行分割，离婚案审理法官一般是不会贸然对被查封和冻结状态的财产进行分割的。

值得一提的是，并非所有保险机构都能开展互联网保险业务，《办法》明确指出，开展互联网保险业务的保险机构及其自营网络平台应具备多项条件。而所谓自营网络平台，是指保险法人机构依法设立的经营互联网保险业务的信息系统。据了解，《办法》设置的一般“准入”条件有8条，例如包括保险专业中介机构应是全国性机构，经营区域不限于工商注册登记地所在省、自治区、直辖市、计划单列市。同时，《办法》还指出，开展互联网保险业务的保险机构及自营平台应具有支持互联网保险业务运营的信息管理系统和核心业务系统，并与保险机构内部其他应用系统有效隔离；信息管理系统和核心业务系统最低应按照国家网络安全等级保护三级标准进行防护，至少应获得国家网络安全等级保护三级认证，并定期开展等级保护测评等。

Apple Watch、AirPods和HomePod：·去年，苹果对Apple Watch进行了升级，包括新的设计和更大的屏幕。而今年，升级将变得相对柔和，专注于Watch OS 6软件更新，以及新的表壳选项。在苹果最新的移动操作系统iOS 13的早期版本中，人们发现了钛合金表壳和陶瓷表壳选项。